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常見問題

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在橋梁建設中，樁基礎作為一種重要的基礎結(jié)構型式，被廣泛運用。由于樁基自身的工序繁雜、施工難度大、技術要求高等特點，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，十分有必要對基樁性能做出準確判斷，提高基樁的檢測質(zhì)量。“千里之堤毀于蟻穴”，基樁若發(fā)生質(zhì)量問題，必將發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，因此橋梁樁基檢
我們在檢測報告當中所看到的數(shù)據(jù)，通常是試驗檢測人員按照規(guī)定的方法量測或試驗，通過對記錄的試驗數(shù)據(jù)進行整理、處理或計算而得來的，并非直接將測得的原始記錄結(jié)果錄入報告中，此時，就涉及到對數(shù)值的修約。 修約的定義 數(shù)值修約即通過省略原數(shù)值的最后若干位數(shù)字，調(diào)整所保留的末位數(shù)字，使最后所得到
近年來，隨著鋼結(jié)構在建設工程中日益發(fā)展，鋼結(jié)構制作和安裝中緊固件連接工程用高強度螺栓連接越來越多。 高強螺栓是一種連接緊固件，通過高強螺栓能夠?qū)⒔宇^位置的板材夾緊，并將緊固軸力向螺栓施加，使被連接的板材能夠被夾緊，從而使得摩擦效益產(chǎn)生，當外力作用対之產(chǎn)生一定的影響時，外力傳遞通常是通過連接板之
橡膠材料在生產(chǎn)、生活各個領域的運用越來越廣泛。近幾年來，橡膠行業(yè)得到不少發(fā)展，已有細分行業(yè)穩(wěn)中有升，新生橡膠細分行業(yè)則飛速發(fā)展，試驗工作也隨之越來越多，對試驗的要求也越來越高。 其中拉伸性能作為評判膠料優(yōu)劣的一個廣泛有效且最重要的項目，就成為了考察橡膠質(zhì)量好壞的一項重要指標。通過簡單的拉伸試驗
在對很多建筑材料或產(chǎn)品進行質(zhì)量檢測的時候，往往會進行氧指數(shù)測試，那么氧指數(shù)究竟是什么？檢測氧指數(shù)又具有哪些實際意義與影響因素呢？ 氧指數(shù) 氧指數(shù)OI(Oxygen Index)是指材料在氧、氮混合氣流中，在規(guī)定的條件下，對有焰燃燒所需的最低氧氣濃度，通常以體積分數(shù)表示。氧指數(shù)受溫度、濕度、材
鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵，是以高強鋼絲經(jīng)特殊處理，由聚乙烯或聚丙烯為原材料，添加其他輔助劑后通過擠壓使之包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。 產(chǎn)品特征 作為一種復合型土工材料，鋼塑格柵具有其獨特的性能優(yōu)勢特征。鋼塑復合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔，
隨著工程建設數(shù)量的日益增加，預應力混凝土結(jié)構越來越廣泛地得到應用，尤其后張法預應力結(jié)構近年來在橋梁、巖土、建筑等領域大顯其能。在后張預應力混凝土結(jié)構的橋梁中，預應力鋼筋的張拉錨固作業(yè)是通過在預應力預留孔道內(nèi)穿束、張拉、錨固來完成的。但預應力筋過程或彎曲過多都會加大預應力筋的孔道摩阻損失，而在后張法預
地腳螺栓通常用在機械構件安裝于混凝土基礎上時，是為了把設備等緊固在混凝土基礎上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強的穩(wěn)固性，一般可用于鐵路、公路、電力企業(yè)、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結(jié)構和大型建筑等基礎設施。 類型劃分 地腳螺栓在不同的專業(yè)領域應用中，具體形式上有所區(qū)別，所以在具體類
鐵路線路是我國交通基礎設施中最為基礎的部分，對鐵路線路進行養(yǎng)護和維修可以加快鐵路行業(yè)的高速運轉(zhuǎn)，還可以促進社會經(jīng)濟的進步和發(fā)展。但是鐵路線路也會經(jīng)常發(fā)生一些病害影響正常使用。 當列車在軌道運行的時候，會出現(xiàn)常見的豎直力和橫向力之外，還會產(chǎn)生一種縱向的水平力，正是因為這種力的作用，就會使鐵路軌道
鋼筋連接用灌漿套筒是采用鑄造工藝或機械加工工藝制造，用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬套筒，是鋼筋套筒灌漿連接接頭的重要組成部分，連接鋼筋時需配合灌漿料使用。先將灌漿套筒預埋在混凝土構件內(nèi)，在構件安裝時通過注漿管將灌漿料注入套筒，以此來完成預制構件鋼筋的連接。鋼筋套筒灌漿連接接頭技術是預制構件中受力鋼筋連接
高速鐵路有別于普通鐵路，由于行駛速度較高，對軌道的負荷較大，從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個重要的組成部分就是扣件系統(tǒng)，扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連，為了保證列車在鋼軌上的高度運行，就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。 扣件系統(tǒng)中螺栓道釘多與相應的彈條扣件
隨著我國高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，為更好地保障高速鐵路系統(tǒng)及人員的安全，各種設備設施對接地要求也越來越高。我國高速鐵路采用在鐵路沿線敷設貫通地線，并將沿線所有設施的接地網(wǎng)聯(lián)成一體的接地方式，即采用綜合接地系統(tǒng)。 綜合接地系統(tǒng)實質(zhì)就是一個共用接地系統(tǒng)，通過貫通地線、接地裝置以及引接線等將鐵路
玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術裝飾等特性。同時，在建設節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向，因此，對玻璃相關參數(shù)的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強化類型，高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金
纖維復合材料檢測是對由纖維增強材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復合材料進行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復合材料滿足特定的性能要求和標準，以適用于它們預期的應用場景。
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中鋼國檢：為建筑與工程護航，共慶十一
2024.09.30
當時間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日，中鋼國檢，作為專業(yè)的第三方檢測機構，正以獨特的方式迎接這個特殊的日子。 我們置身于建筑材料與工程安全的領域，深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來臨之際，我們不僅是慶祝者，更是守護者。 我們的實驗室，如同一個神秘的城堡，在這里，科學
高新區(qū)2024年檢驗檢測機構開放日活動成功舉辦
2024.09.27
2024年9月26日，以“檢驗檢測賦能新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的高新區(qū)2024年檢驗檢測機構開放日活動在中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司成功舉辦。本次活動聚集了高新區(qū)行業(yè)內(nèi)的專家和精英，提高了中鋼國檢的知名度和美譽度，取得了良好的社會反響。 高新區(qū)市場監(jiān)管局黨總支書記、局長
中冶認證、中鋼洛耐一行蒞臨中鋼國檢交流指導
2024.08.21
為了促進建設工程質(zhì)量檢測領域的交流，增強彼此的了解與合作，于2024年8月15日，中冶檢測認證有限公司總經(jīng)理吳雙九等人與中鋼集團洛陽耐火材料研究院副總經(jīng)理王波等人共同蒞臨中鋼國檢交流指導。 中冶檢測認證有限公司總經(jīng)理吳雙九，專家顧問袁貞義，總經(jīng)理助理、辦公室主任劉建銀及各部門部長、實驗室負責人
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