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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.03.16
gyz橡膠支座檢測項目，gyz板式橡膠支座的轉(zhuǎn)動與支座的形狀、長短、單層的橡膠厚度、剪切模量、抗壓模量等因素有關(guān)。在支座設(shè)計時通?？紤]大轉(zhuǎn)角進行驗算，在支座設(shè)計中往往為了滿足支座轉(zhuǎn)角的要求，增加支座總厚。此外由于支座的轉(zhuǎn)動時，對梁體與墩臺必然產(chǎn)生轉(zhuǎn)動反力距。 為了城市立交橋美觀度考慮橋墩截面盡
2021.03.16
隧道檢測OKO雷達，OKO地質(zhì)雷達是的物探設(shè)備，隧道雷達檢測方法是一種無損檢測，隧道檢測OKO雷達性能優(yōu)良、功能先進，在考古、市政建設(shè)、建筑、鐵路、公路、水利、電力、采礦、航空等領(lǐng)域都有廣泛的使用。 隧道檢測OKO雷達主要是根據(jù)電磁波在有耗介質(zhì)中的傳播特性，發(fā)射天線被測截止發(fā)射高頻率寬頻短脈沖
2021.03.16
我們檢測中心建設(shè)的企業(yè)官網(wǎng)為客戶提供了不少的便利，線上客戶服務(wù)的建設(shè)讓客戶有服務(wù)需求的時候，直接在線聯(lián)系我們，給我們的客服溝通需要檢測的項目及內(nèi)容，然后我們會給出合理化的意見并且推送更加適合的檢測內(nèi)容這樣客戶可以在網(wǎng)上大致的了解自己的需要做的內(nèi)容后，可以大致的了解預(yù)算，再次到我們公司考察的時候就會有
2021.03.16
交通部橋梁檢測A級資質(zhì)，服務(wù)種類多樣，可以讓客戶不在東奔西走。我們檢測中心有檢驗服務(wù)、檢測服務(wù)、及校準服務(wù)，每個服務(wù)內(nèi)容下有多個細小的分類，也有寫樣品即可以進行檢驗也可以進行檢測，比如鋼絲繩、錨具、橋梁支座等這些項目都可以進行雙向服務(wù)，用我們的化服務(wù)，對建筑材料質(zhì)量檢測、對項目工程需要的各個零部件進
2021.03.16
完善的服務(wù)流程是一個的檢測機構(gòu)不可缺少的，可以滿足不同客戶業(yè)務(wù)需求，我們可以根據(jù)客戶的實際需求定制的檢測解決方案。30多年的檢驗檢測經(jīng)驗，讓我們有豐富的經(jīng)驗并且練就了較高的檢驗檢測水準。用我們多年的經(jīng)驗及結(jié)合行業(yè)發(fā)展的狀況，給客戶提出合理化的意見，讓他們可以在一定的條件下規(guī)避一些不確定的因素，讓客戶
2021.03.16
橡膠支座被廣泛應(yīng)用于公路、城市橋梁以及鐵路橋梁工程項目中。常用的支座分類有：盆式支座、阻尼隔振支座、球型支座。
2021.03.16
隨著經(jīng)濟飛速的發(fā)展，我國的隧道建設(shè)日益受到人們的青睞，工程的質(zhì)量大大提高，線性更優(yōu)，里程更短，運營效益更高。隨著隧道數(shù)量的日益增加，我國隧道的修建技術(shù)得到了長足的發(fā)展。但是，從目前來看，我國隧道施工中還存在著不少的問題。例如個別隧道在施工時發(fā)生坍塌、出現(xiàn)滲漏，究其原因就是隧道質(zhì)量沒有得到嚴格的控制。
2021.03.16
選擇我們?yōu)槟峁z測服務(wù)，可以感受到不一樣的服務(wù)，我們的技術(shù)人員會根據(jù)你的整個項目內(nèi)容及檢測要求，為你提前規(guī)劃要檢測的內(nèi)容及順序，可以實現(xiàn)在合理的時間內(nèi)讓客戶盡快的拿到檢測報告。如果你是新品要上市的樣品進行檢測的時候，我們還會提前幫助你優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，根據(jù)所屬行業(yè)的的標準來進行優(yōu)化改進認證產(chǎn)品的各個參
2021.03.16
橋梁檢測取樣，一個團隊的管理離不開一定的規(guī)則，我們?yōu)榱瞬粩嗟奶嵘?wù)質(zhì)量，設(shè)立的有不同的考核機制及定期的培訓(xùn)計劃，利用中鋼集團公司成功的團隊管理模式及經(jīng)驗，及結(jié)合我們各個業(yè)務(wù)的特點進行優(yōu)化調(diào)整，形成了一套屬于我們檢測中心的標準、的服務(wù)流程，讓我們用更高品質(zhì)的服務(wù)得到客戶的認可及信任，感受到我們的服務(wù)
2021.03.15
攀枝花市具備橋梁檢測的單位，如果我們答應(yīng)客戶進行哪些服務(wù)內(nèi)容，我們就會嚴格的按照約定好的服務(wù)內(nèi)容推進，不會出現(xiàn)承諾了到實施的時候就推三阻四的，不按照承諾來履行服務(wù)的情況出現(xiàn)中鋼國檢有嚴格的服務(wù)流程及服務(wù)質(zhì)量標準，每個環(huán)節(jié)都有的人員跟進，用客觀公正的態(tài)度來對檢測數(shù)據(jù)及標準進行比對，出具公正的報告，讓客
2021.03.15
韶關(guān)公路橋梁檢測站，公路橋梁檢驗，對橋梁的運營狀況、承載能力和耐久性進行的技術(shù)評定。公路橋梁檢驗包括橋梁結(jié)構(gòu)的檢查和驗算，以及橋梁荷載試驗和量測等。 道路和橋梁是交通運輸系統(tǒng)中不可缺失的一個重要部分，而道路橋梁檢測直接關(guān)系到橋梁質(zhì)量的好壞，所以說橋梁檢測也關(guān)系著整個道路橋梁的運營安全和質(zhì)量。
2021.03.15
隧道鋼筋保護層的檢測需要了解一下幾點：1、常用鋼筋保護層厚度檢測檢測原理 ：目前常用的鋼筋保護層厚度檢測主要是利用電磁原理進行探測。即利用信號發(fā)射裝置產(chǎn)生一定頻率的交變電磁場，激發(fā)混凝土內(nèi)鋼筋產(chǎn)生感生電流，鋼筋內(nèi)的感生電流又激發(fā)出二次交變電磁場，被接收裝置接收和識別，根據(jù)接收到的二次交變電磁場的強弱
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時，在建設(shè)節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向，因此，對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強化類型，高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金
纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標準，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。
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